9月18日，江苏省工业和信息化厅等九部门印发《江苏省新能源船舶产业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》。《方案》提出，力争到2025年，新能源船舶全产业链发展环境不断优化，具备新能源船舶和关键核心装备的研发设计能力，形成核心装备供给能力；建成不少于5种引领市场、适合市场的新能源典型船型，打造一批新能源船舶试点示范项目，推动建设新能源船舶航线；推出一批引领船舶全产业链高质量发展的规范标准。



《方案》提出了阶段示范性目标，根据江苏省发展现状，当前阶段积极推动发展电动船舶，稳妥推进LNG动力船舶、“燃料+电池”混合动力船，探索试点燃料电池和甲醇动力船舶。

2023年当前阶段，积极推动发展电动船舶，完成700TEU纯电动集装箱船、5400HP纯电动港作拖船示范项目，推广连云港港4000HP纯电动拖船的示范应用；完成18000载重吨甲醇双燃料Ⅱ型化学品船、16000TEU甲醇双燃料集装箱船的设计方案；重点推进相关示范项目配套的充换电场站设施建设。

2024年，稳妥推进液化天然气（LNG）动力船舶、“燃料+电池”混合动力船，京杭运河苏北段120TEU纯电动集装箱船投入试点运营，推广太仓港120TEU纯电动集装箱船示范应用；开展18000载重吨甲醇双燃料Ⅱ型化学品船、16000TEU甲醇双燃料集装箱船、40000立方液化石油气（LPG）/液氨新能源双燃料船的实船建造；完成连云港纯电动船产业示范区建设，形成批量建造新能源船舶的能力。开展南京港纯电动拖船的示范应用。

2025年，探索试点燃料电池和甲醇动力船舶，实现内河纯电动运输船舶发展规模、应用实效全国领先，完成18000载重吨甲醇双燃料Ⅱ型化学品船、16000TEU甲醇双燃料集装箱船、36000立方液化乙烯（LEG）新能源双燃料船的交付和应用，实现国内首台甲醇双燃料大型主机实船应用，推动建立一批新能源船舶绿色智能创新示范区。